何度か修理しようと思ったのですけどね。

かなりショックな出来事で自分への戒めの意味もあって修理してきませんでした。

そんなとき冬の北海道でラパンがいろんな悲鳴をあげてしまいました。その修理の待ち時間で見たアクセサリーカタログ。

L用のマッドフラップなんてあるんですね。

川に落としそうになってからもう１年半になろうとしてるし、どちらかと言うとスポーティーなＳＳの方がＬより似合うパーツです。

もしかしたら付くかも？いやいや付かぬなら付けて見せようホトトギスと、さっそくスズキアリーナに注文。

鈑金、塗装から加工、それに最近タイヤチェンジャーまで手がけるようになったgarage吉田にて社長と奥様に無理をお願いしました。m(__)m

左前のマッドフラップは、傷ついてるだけあって少しだけ取り外しに苦労。

奥様がカガミでネジの固定位置を社長に見せながら作業している様子です。
とても仲のよい夫婦です。（笑）

さて、このマッドフラップ、L用というだけあって、SSには、すんなりとは付きません。

＜第一の関門＞

色の問題。
マッドフラップ自身は黒。

ちょうど車体の色が白ということもあり白黒ツートンで決まり！

が、リアのマッドフラップを固定するブラケットがシルバーなのです。仮付けしてみたら、後方からシルバーのブラケットが丸見え状態。

SSにはリアバンパーエクステンションが無いから見えちゃうんですね。

ダサッ！という社長の一言でマッドフラップと同色の黒塗装を決定。（笑）

ブラケットをサンドペーパーで下地を整え、プラサフを二度塗り。黒を三度塗りで塗装です。

黒塗装のおかげで目立たなくなりました。

＜第二の関門＞

取り付け穴の問題。

フロント側は、そのままビスを挿し込むだけで付きますが、リア側は、穴の位置がL用に最適化されています。

SSだと、エクステンションがないことで設計より下側にベロが出る感じになります。

下二本のビス止めについては付くには付くのですが、ベロの高さのバランスを考えると、上のビスはバンパーの穴加工をした方がよさそう。

タイヤを持ち上げて、ホイールキャップを外した状態で問題発覚。
あっ！ホイールのロックナットを忘れた。（爆）

そう言えば北海道へ行ったとき、工具箱をルーフキャリアに載せたのです。荷物を降ろしてそのままにしちゃった。パンクしたらどうする？危ないなぁ〜

穴加工はまた後ほど。

なんやかんやと時間がかかりましたが、ちょっとカッコ良くなった気がしました。（気分だけですけどね）