パワーチェック2005（2005/10/9）

2006/1/19更新
このコンテンツで紹介するパワーチェックの結果がスーパーオートバックス”シャシダイバトル当てましょう”のHPで紹介されました。

ラパンの調子を見る目的で去年に引き続き同じ場所で同じ時期にパワーチェックしました。

あと9月に一度ECUリセットしました。

去年との比較です。

今回のグラフは、グラフの曲線を比較しやすいようにするため、あえてピークデータは入力していません。

尚、ピーク馬力およびトルクの違いは、以下の通りとなりました。

2005年測定
78.8PS/6877rpm
10.1kgm/3821rpm

2004年測定
81.0PS/6858rpm
10.1kgm/3706rpm

グラフで見たとおり、去年に比べると今年は少し下回りました。クルマの加齢のためでしょうか。

あと今回からブースト圧も同時に測ってもらうことができました。

もっと高回転でブースト圧がかかるのかと思っていましたが、案外低い回転域でブーストがかかっているんですね。
吸気側にエアファンネルクリーナーCOMPEを装着していますが、高回転ではプッシューンという音を聞くことがないのですが、実用回転域でプッシューン♪と音がするのはこのためなのでしょうね。

ホントの戯言（笑）

今年の1月、スーパーオートバックス高槻で開催されたシャシダイバトルに続き、たまたまなのですが名古屋で開催されたシャシダイバトルにエントリーしました。

高槻では、Kカースペシャルのイベントも兼ねていたため参加台数が多く、測定台数の回転を上げる必要性から補正値データは省略されてしまいました。
なんのための馬力計測なんでしょう？ＭＫＳ単位系もへったくれもありません。

測定後、クルマを店員が移動してくれたのですが、キーも付けっぱなしで放置。
慌ててクルマを移動してくれた店員に測定終わったのですか？と訊ねたところ、終わりました〜との返事。

目的のデータシートを下さいといったところ、助手席に置いてあります、とのこと。
見たら助手席にポイッと置かれたまま。なんの説明もなし。

これだけ？と慌てて、上記のようなエクセルでのグラフ作成のために元データを下さいとお願いしても、その時既に他のクルマの計測準備中で”消しちゃいました”などなど。だから詳細なグラフデータは書けないんです。

強くカイゼン、求めます！（プンプン）

	名古屋では、600馬力を超えるモンスターマシンが登場する中、当てまSHOW!!部門でちいちゃい排気量のラパンＳＳが見事優勝！？ 排気量が小さい＝馬力の誤差が少ないのでモンスターたちに比べて有利だったんでしょうね。 ところで、オーナーインタビューにえらく挑戦的なコメントが書かれていますが、このような取材は受けていませんし、思ってもいませんので誤解なきよう。