ボンネットピン

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せっかくカーボンボンネットを入れているのだから、ルックスと安全性を兼ね備えるつもりでボンネットピンを付けてみました。

去年暮れに小川鈑金から独立して工場を興したＹくんことgarage吉田で施工しました。

	ボンピンです。 レース経験と実績、レースカー製作の経験豊富な吉田社長といろいろと相談した結果、耐久性のあるステンレス製を選びました。

ボルトの取り付けは、ここに取り付けてくれと言わんばかりにちょうどいい所に穴が・・・ （黄色矢印先） だけどそのままボルトオンという訳にはいきませんでした。 リーマーで穴を広げて取付けです。

	いよいよカーボンボンネットへの穴加工です。 ホールソーによる切粉（キリコ）がエンジンルームに落ちてしまうのでマスキングシートで養生します。 ボルトの先端に塗料を乗せて、ボンネットを閉めて穴の開ける位置に印を付けます。

ホールソーを使って穴を開けたところです。

	開いた穴に沿ってマスキングテープを貼り付けます。 こうするとボンネットピンの取り付け方向の位置決めに便利です。

盗難防止のためリベットを打ち込んでボンネットに固定しました。 ただリベットを打ち込む工具（リベッター）が入りません。 （写真の上側の狭い部分） アルミだと狭い部分を簡単に広げることができるんですけどね。（社長談） かた〜いステンレスを広げて、リベットを打ち込みまた狭めるという工程が入ります。

	完成です。 だんだん派手になっていくなぁ〜（笑）